The Single Best Strategy To Use For tanda spark plug kereta rosak

Pemanduan yang agresif seperti memecut secara mendadak atau memandu pada kelajuan tinggi secara berterusan boleh memberi tekanan yang berlebihan kepada enjin dan sistem pencucuhan.

Spark plug, atau palam pencucuh, adalah komponen kecil dalam enjin kereta yang menghasilkan kilat elektrik untuk membakar campuran bahan api dan udara dalam silinder enjin.

Enjin yang semput ketika memecut atau semasa memandu pada kelajuan rendah boleh menjadi tanda bahawa coil plug tidak berfungsi dengan baik.

Jika kereta dapat dinyalakan tetapi enjin tetap tidak berfungsi, disyorkan untuk menghubungi mekanik anda untuk pemeriksaan menyeluruh terhadap kereta anda.

Namun begitu, anda disarankan untuk merujuk mekanik anda untuk pemeriksaan lanjut. Adakalanya, masalah kuasa pecutan kereta berkurangan turut berlaku disebabkan oleh beberapa faktor lain termasuk penapis bahan api yang rosak, penyuntik bahan api yang kotor atau tersumbat atau masalah pada sensor oksigen.

Spark plug memastikan campuran bahan api dan udara dibakar pada masa yang tepat untuk efisiensi maksimum.

Spark plug atau dikenali sebagai palam pencucuh memainkan peranan penting untuk menggerakkan sistem mekanikal enjin. Pembakaran bahan api di ruang pembakaran tidak akan berlaku jika tiada bantuan dari komponen ini.

Tetapi setiap komponen tetap ada jangka hayatnya. Secara purata, spark plug kereta boleh bertahan dalam lingkungan forty five,000 km. Bergantung juga pada jenis yang digunakan dan cara pemanduan seseorang.

Untuk kereta import, read more jumlah kos ini boleh meningkat kepada RM400 hingga RM600, bergantung kepada jenama dan jenis alat ganti yang digunakan.

Coil plug sangat sensitif terhadap kelembapan, kerana ia boleh menyebabkan litar pintas atau kerosakan pada sistem pengapian.

Jika simptom kerosakan seperti yang dinyatakan di atas terus berlaku walaupun spark plug telah diganti, mungkin masalahnya terletak pada wayar kabel atau distributor yang sudah usang dan perlu diganti.

Bunyi ini disebabkan oleh geseran dan gegaran dalam enjin akibat penghasilan api yang tidak konsisten.

Jika spark plug mula rosak dan tidak dapat berfungsi dengan baik, enjin akan mula kehilangan kuasa dan enjin tidak dapat beroperasi pada kapasiti yang maksimum.

Spark plug yang haus atau terlalu kotor sukar menghasilkan percikan api yang cukup kuat untuk menghidupkan enjin. Ini sebabnya ada kereta yang perlu dipulas kunci beberapa kali sebelum enjin betul-betul dapat dihidupkan, terutama sekali pada waktu pagi atau dalam keadaan enjin yang sejuk.